Інформація

Відеореєстратори

Відеореєстратори



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

З огляду на, що твориться на наших дорогах беззаконня, в тому числі і з боку працівників автоінспекції, не видається дивною така популярність відеореєстраторів. Загалом же цей клас пристроїв багато хто не сприймає всерйоз, складаються стереотипи і міфи про їхню роботу.

Незрозуміло, чи можна використовувати запис з відеореєстратора в суді, який дозвіл краще вибирати? До того ж у продажу знаходиться кілька сотень різних моделей, кожна з яких робить упор на свої сильні сторони. Так що пора розібратися з основними міфами про відеореєстратори.

Щоб знімати вночі в відеореєстратори ставлять інфрачервону підсвітку. Насправді функціонал у такого підсвічування дещо інший - вона потрібна для поліпшення освітлення на відстані в кілька метрів у напрямку зйомки. Найчастіше це потрібно, коли необхідно розрізнити обличчя людей, які знаходяться в безпосередній близькості. Так, якщо вночі машина зупинена інспектором ДАІ, то можна розгорнути реєстратор і включити таку підсвітку. В результаті з картинки підуть шуми, і зображення буде цілком прийнятним. Підсвічування виявиться корисною, якщо доведеться знімати поза автомобілем в темний час доби. А для нічної зйомки в русі краще буде вибрати реєстратор з системою скляних лінз. Така оптика показує себе набагато краще саме в умовах поганої освітленості, в порівнянні зі звичайними пристроями з пластиковими лінзами. А інфрачервоне підсвічування сьогодні є досить поширеним явищем у відеореєстраторів.

Чим ширше кут огляду, тим ширше захоплена при зйомці картинка. І хоча цей момент і не найпотрібніший сьогодні, для багатьох він як і раніше важливий. Та й кут огляду виробники стали вказувати не по горизонталі, а по діагоналі. Насправді це маркетинговий трюк, який дозволяє ввести покупця в оману. Чесний параметр в 120 градусів можна отримати тільки при співвідношенні сторін картинки 16 до 9. Якщо ж вони співвідносяться, як 4 до 3, то разом узбіч і смуг руху камера буде показувати непотрібні шматки неба. Слід підбирати такі пристрої, які дають при зйомці «широке» дозвіл 1280 * 720 або 1920 * 1080. Якщо ж відеореєстратор обіцяє 1024 * 768 точок або навіть 640 * 480, то від таких пристроїв краще відмовитися зовсім. Останні моделі відомих брендів гарантують саме реальний широкий кут огляду.

Відмінна якість запису можливо з Full HD дозволом. Тим, хто працював з відеореєстраторами, знайоме поняття інтерполяції. До неї вдаються «сірі» пристрої невідомих виробників або ж підробки під знамениті моделі. Щоб заощадити на комплектуючих, творці ставлять камери з низьким дозволом. А потім, за допомогою інтерполяції, картинка просто розтягується до потрібного дозволу. Так, з картинки VGA 640 * 480 можна отримати HD або навіть солідний Full HD з 1920 * 1080 точками. Користувач ж буде дивуватися, чому його камера, з заявленими високими характеристиками показує каламутні ролики. Так що перед покупкою відеореєстратора, особливо маловідомої фірми, варто пошукати ролики з нього, викладені на YouTube. Тоді відразу стане ясно, що реально вміє пристрій і наскільки це відповідає заявленому на папері. Цілком очевидно, що поважають себе бренди до інтерполяції вдаються.

Дані з GPS-приймача відеореєстратора можна використовувати як доказ у суді. Вони можуть підтвердити швидкість руху або знаходження на певній смузі. Не варто так вірити в чарівні орбітальні супутники, які можуть допомогти. Насправді наша призначена для користувача електроніка з вбудованим GPS-приймачем дає все ж чималу похибка при точному визначенні координат. В результаті точність місцезнаходження визначається з похибкою до 7 метрів. До цього слід додати ще й перешкоди в місті, де досить щільна забудова. Так і виявляється, що досить важко вважати дані від GPS-приймача відеореєстратора достовірними в плані уточнення координат автомобіля в певний момент часу. До того ж варто пам'ятати, що якщо фіксація відео і подальше використання цього запису не передбачають обов'язкову сертифікацію пристрою, то використання його в якості вимірювального приладу (визначення швидкості і місця розташування) зажадають присутність такого статусу. Але наявність GPS в відеореєстраторові виявиться корисним в іншому зв'язку. Цей модуль зазвичай поєднується з радар-детектором. В результаті водій отримує попередження про невідповідність швидкості руху своєї машини встановленим нормам. У деяких реєстраторах існує можливість переносити GPS координати маршруту на картографічні сервіси, з тим, щоб запам'ятовувати пройдений маршрут.

Якщо залишити в салоні відеореєстратор, то це може відлякати злодії. Насправді це не тільки не відлякує, а навіть приваблює зловмисників. Адже якщо планується пограбувати машину, в першу чергу буде обрана саме та, в якій стоїть відеореєстратор. Украдене пристрій нікому вже не зможе ні про що розповісти, а ось злодієві може стати в нагоді. Навіть мініатюрний відеореєстратор при наявності в салоні кріплення знайдеться швидко. Злодій зрозуміє, що десь в салоні розташовано такий пристрій.

Якщо залишити включеним акселерометр (G-сенсор), то це швидко заб'є пам'ять непотрібними файлами. Таке дійсно може статися, якщо в реєстраторі включені стандартні параметри. Акселерометр потрібен, щоб спрацювати при перевантаженнях. Це прямо свідчить про аварії. В такому випадку поточна запис поміщається в спеціально виділену область пам'яті, де і залишається, виключивши з циклічної перезапису. Таким чином ролик виявиться врятованим. Але налаштування відеореєстратора за замовчуванням можуть стати такими, що акселерометр буде спрацьовувати від кожного вибоїни. Щоб виключити непотрібні спрацьовування сенсора, треба налаштувати його, знизивши поріг чутливості. Такі настройки зазвичай є в реєстраторах з G-сенсором.

Якщо поставити в машині відеореєстратор, то він зніме всі, що відбувається на дорозі. Є одна важлива особливість, про яку недобросовісні виробники замовчують. Справа в тому, що реєстратор пише ролики з певною довжиною - від 1-2 хвилин до 10-20. Відомі виробники намагаються, щоб між роликами не просто не втрачалося жодної секунди, а щоб вони ще й велися «внахлест» - нове відео має включати ще й кілька секунд попереднього. Але практика показує, що є моделі, які при створенні нового файлу можуть втрачати від 1-2 до 10 секунд! Це говорить про те, що реєстратор може в момент аварії «випасти» з процесу, так нічого і не знявши. Але так трапляється тільки з найдешевшими моделями - зайвий привід не економити на такому пристрої.

У суді зобов'язані брати до уваги будь-яку відеозапис з реєстратора. Інший варіант цього міфу говорить, що рішення про долучення записи з реєстратора до справи приймається суддею індивідуально на основі особистих міркувань. Насправді в тому ж «Кодексі про адміністративні порушення», який діє на території Росії чітко вказано, що будь-які відомості, отримані будь-якими методами, можуть використовуватися у вигляді доказів під час розгляду дорожніх суперечок. Звичайно ж, сюди включаються будь-які аналогові, цифрові записи відео або звуку, які так чи інакше можуть пролити світло на обставини справи. Звичайно, у співробітника ГІБД, разбирающего спірну ситуацію, або у судді цілком можуть виникнути питання про справжність запису. Тоді є технічна експертиза, яка може довести істинність такого матеріалу. Сама по собі запис може нічого і не означає, її треба оцінювати разом з іншими матеріалами. Буває, що свідки плутаються, брешуть або помиляються, що виключено у випадку з відео. Саме тому довіряти таким матеріалами слід більше, ніж людям або співробітниками дорожньо-патрульної служби. Якщо ж суд відмовляється долучити відеозапис до справи, то обов'язково треба вимагати письмового підтвердження цього з обов'язковим зазначенням причин такого рішення. Часом одна навіть прохання про мотивацію відмови змушує суд переглянути свою точку зору, навіть не призначаючи експертизу. А щоб змусити суд повірити в істинність записи, треба передати носій співробітнику ДПС прямо на місці події. І робити це обов'язково треба в присутності свідків. Факт же передачі носія треба відобразити в протоколі, вказавши детально його технічні характеристики. Для карти пам'яті це буде виробник, обсяг, клас.

До розгляду в суді ухвалюються не цифрові, а тільки аналогові записи з частотою 25 кадрів в секунду. Це досить старий міф, який з'явився ще на самому початку ери поширення відеореєстраторів. В ті часи експерти мали відпрацьованими прийомами роботи тільки з аналоговими записами. А в нинішніх реаліях цифрові записи давно вже приймаються судами в порядку, описаному вище. А найсучасніші відеореєстратори знімають в дозволі Full HD з частотою 30 кадрів в секунду.

Якщо є відеореєстратор, то для оформлення ДТП співробітники ДАІ вже й не потрібні. Це твердження є правдою лише наполовину. Насправді автомобілісти можуть вирішити проблему самі і без інспектора ДТП, і без відеореєстратора. Для цього учасники події повинні заповнити бланк «Повідомлення про ДТП» і роз'їхатися. Це допускається, якщо в аварії брало участь не більше двох машин, немає постраждалих людей, а сума збитку не перевищує 25 тисяч рублів. При цьому самі учасники не сперечаються про те, хто є винним. Цей метод відноситься до «Європейського протоколу і діє в Росії з 2009 року. Ось тільки по статистиці поліцію все одно викликають в 29 випадках з 30. Влада планує в порядку експерименту впровадити розширену версію європротоколу. Зазначені умови доповнені пунктом про обмеження збитку сумою в 400 тисяч рублів. Потрібно і обов'язковий відеозапис з реєстратора. При цьому моделі повинна бути оснащена модулями акселерометра і GPS. Так страховики максимально оберігають свої гроші від шахраїв. Саме тому придбання самого просунутого реєстратора з безліччю функцій і датчиків може стати непоганою інвестицією на майбутнє.


Дивіться відео: Видеорегистратор с радар-детектором: 4 лучших модели (Найясніший 2022).